当今社会是知识爆炸时代，新技术、新材料喷泉式涌出，科技专业人材料几何式增长，专业的研发人才专业化实验室，源源不断的把技术投放在新材料研发上，新需求特种设备应用，都要用新材料并且保护好新材料的应用。

碳纤维复合材料

碳/碳复合材料具有质量轻、模具高、比强度大、热膨胀系数低、耐高温、耐热冲击和耐腐蚀等优异性能，是战斗机发动机先进国家为未来战斗机发动机热端部件研究和发展的新型高温结构材料。美国已经将碳/碳复合材料应用于F100发动机的加力燃烧室喷嘴，还计划将其应用于F119发动机的排气喷管;法国已经将它应用于M53发动机加力燃烧室的喷油杆、隔热屏和调节片。目前，人们正在研究和解决其高温抗氧化性能差的问题。

陶瓷热障涂料涂层

陶瓷基复合材料具有低密度、耐高温、耐腐蚀和耐烧蚀等优点，耐温高达2300℃，采用志盛威华特制的高温溶液，高温涂料中隔热保温涂料：ZS-1耐高温水性隔热保温涂料，耐温2000℃，可以直接面对火焰长时间烧烤，隔热保温率佳，涂层导热系数都只有0.03W/m.K，能有效抑制并屏蔽红外线的辐射热和热量的传导，隔热保温抑制效率可达90％左右，可抑制高温物体的热辐射和热量的传导散失，绝缘、耐压、固化后可再加工，涂刷不规则物体方便，志盛威华高温隔热保温涂料直接涂刷在物体上几个毫米即可。

高温热反射涂料ZS-233高温热反射涂料，耐温可以达到1800℃，，涂刷在高温材料表面有很红外线隔离性，阻止高温热电磁波的传导传输量,有效减少物体单位时间内的热吸收量，降低物体表面温度。从而有效减少单位时间内物体的热吸收量，降低物体表面温度。志盛ZS-233高温热反射涂料涂层光滑饱满，具有高热反射率、高硬度、高附着力、耐明火高温热冲击、抗冲刷、耐酸耐碱抗腐蚀、耐高温氧老气氛下腐蚀等优点。目前，金属纤维增强的陶瓷基复合材料、碳纤维增强的陶瓷基复合材料和陶瓷基复合材料已经开始应用于M53和M88发动机上。

航母甲板防滑防腐涂料

飞行甲板涂料不但要承受舰载机尾钩的冲击和阻拦索的研磨，飞机、车辆和人员的碾压，还要遭受潮湿盐雾的海洋大气环境侵蚀，以及甲板清洁剂与油污的腐蚀。

近年来，国外开展了非晶态金属基涂料、高耐久性防滑涂料、单层快干防滑涂料等多种新型防滑涂料、单层快干防滑涂料等多种新型防滑涂料的研究工作，以期进一步提高防滑涂料的耐腐蚀、抗高温等性能，减少使用维护工作量。

锅炉内部耐2000℃防腐涂料

高温腐蚀，是指耐材料在耐高温腐蚀是指材料在高温下与环境介质发生化学或电化学反应，导致材料变质的现象。金属高温下氧化的规律，多数金属和合金的氧化动力学曲线为抛物线。高温腐蚀环境是指温度要在380℃以上的高温。ZS耐高温防腐涂料是指涂层能耐高温耐热，抗氧扩散，抗腐蚀介质扩散，封闭效果好，抗腐蚀抗冲击，能很好的保护基体不被氧化腐蚀。文中指的耐高温防腐涂料测试是以北京志盛威华公司ZS-811耐高温防腐涂料，高温腐蚀下高温防腐涂料耐温达2300℃，涂料涂层耐酸耐碱性好，硬度高，硬度高，涂层可以长期耐明火烧烤，在炙热的火中防氧化防腐效果好，有效抗氧的扩散可以达到90%以上。